고강도 육각 헤드 볼트 전기 패스너

고강도 강재로 제작되거나 큰 예압을 가해야 하는 고강도 육각볼트를 고강도볼트라고 할 수 있습니다. 고강도 볼트는 교량, 레일, 고압 및 초고압 장비의 연결에 주로 사용됩니다. 이러한 종류의 볼트의 파단은 취성 파단입니다. 초고압 장비에 적용되는 고강도 볼트는 용기의 밀봉을 보장하기 위해 미리 응력을 가해야 합니다. 오늘날 대형 항공기, 대형 발전 장비, 자동차, 고속 열차, 대형 선박 및 대형 장비 세트로 대표되는 첨단 제조가 중요한 발전 방향에 진입할 것입니다. 따라서 패스너는 중요한 개발 단계에 들어갈 것입니다. 고강도 볼트는 중요한 기계의 연결에 사용됩니다. 반복적인 분해나 다양한 설치 토크 방식은 고강도 볼트에 대한 요구 사항이 높습니다. 따라서 표면 상태의 품질과 나사산 정확도는 호스트의 수명과 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. 마찰 계수를 개선하고 사용 중 부식, 눌림 또는 걸림을 방지하기 위해 기술 요구 사항은 표면을 니켈 인 도금으로 처리해야 한다고 규정합니다. 도막두께는 0.02~0.03mm로 하고 도막이 균일하고 조밀하며 핀홀이 없어야 한다.

볼트 재질: 18Cr2Ni4W, 25Cr2MoV 강철; 볼트 사양: M27 ~ M48. 이러한 종류의 강철은 표면에 부동태 피막을 형성하기 쉽고 이 부동 피막으로 인해 볼트가 접착력이 좋은 화학 니켈 인층을 얻을 수 없으므로 먼저 피막을 제거하기위한 특별한 전처리 조치를 취하고 조치를 취해야합니다. 도금 코팅과 기판 사이의 우수한 접착력을 보장하기 위해 재생을 방지하기 위해 취해야 합니다. 동시에 볼트의 기하학적 크기가 크면 니켈 인 도금 처리의 어려움과 프로세스의 품질 감지가 증가합니다. 고강도 볼트용 니켈 인 도금 공정 흐름은 세 부분으로 구성됩니다.

첫 번째 부분은 도금 전 정밀 및 외관 검사, 수동 탈지, 침지 탈지, 산세척, 전기 활성화 및 고강도 볼트의 플래시 니켈 도금을 포함한 전처리 공정입니다.

파트 II 무전해 니켈 도금 공정;

세 번째 부분은 수소 구동 열처리, 연마 및 완제품 검사를 포함한 후처리 공정입니다. 다음과 같이:

볼트의 화학성분 검사 → 도금 전 볼트의 정도 및 외관 검사 → 수동 탈지 → 외관 검사 → 침지 탈지 → 온수 세정 → 냉수 세정 → 산세척 → 냉수 세정 → 전기 활성화 → 냉수 세정 → 플래시 니켈 도금 → 냉수 세척 → 탈이온수 세척 → 화학 니켈 도금 → 탈이온수 세척 → 냉수 세척 → 수소 구동 → 연마 → 완제품 검사.